Made in China Willis Tower, ေလလံုးထြားတဲ့ၿမိဳ႕ႏွင့္ မံမီရုပ္ေတြ ေနတဲ့အရပ္ (၄)

က်ေနာ္တို႔ဆီက ပေဒါင္လူမ်ိဳးေတြအေၾကာင္းႏွင့္ သူတို႔ဆီက ရက္ဒ္အင္ဒီယန္းေတြဘဝကို က်ေနာ့္အား ေမးေျပာေျပာေျပာေနသူကို ႏႈတ္ဆက္ကာ ထို Field Museum ျပတိုက္ႀကီးမွ အေတြးေတြ တသီတတန္းႏွင့္ က်ေနာ္ ျပန္ထြက္ခဲ့၏။ ျပတိုက္အျပင္မွာေတာ့ မိုးက ခတ္ဖြဲဖြဲ၊ ေလက ဟူးဟူးရားရား။ လူေတြလည္း ေျပးေျပးလႊားလႊား။ တကၠစီတစင္း ေခၚၿပီး Willis Tower သြားမယ္ဆိုကာ ေမာင္းထြက္လာ၏။ ကားထြက္ေတာ့ တကၠစီဆရာက ဒီကေန Willis Tower ကို ဘယ္လမ္းက အနီးဆံုးျဖစ္မလဲဟု ေမး၏။ က်ေနာ့္စိတ္ထဲ ဒီလူ႔ႏွယ္ ဒီၿမိဳ႔မွာ တကၠစီ ေမာင္းေနၿပီး ဒါေလးေတာင္ မသိရေကာင္းလားဟု စိတ္တြင္ မွတ္ေနဆဲ။ ဇနီးသည္က ၿမိဳ႕ေျမပံုကို ဖ်တ္ကနဲ ဆြဲထုတ္ၾကည့္လိုက္ၿပီး ဘယ္ကေန ဘယ္ကို ေမာင္း၊ ဘယ္ေရာက္ေတာ့ ဘယ္ကိုေကြ႕ စတာေတြ ဆက္တိုက္ ေျပာခ်လိုက္၏။ ငါ့မိန္းမ ေတာသူမကေတာင္ ဒီ ၿမိဳ့ႀကီးသား တကၠစီဆရာထက္ သိေသးဟု ေတြးမိၿပီးၿပံဳးေတာ့ ဇနီးက က်ေနာ့္ကို အသာေနဆိုသည့္သေဘာ မ်က္ရိတ္ျပ၏။ က်ေနာ္လည္း အသာပဲေနရင္း ရန္ကုန္က အငွားကားဆရာေတြဆီ စိတ္ေရာက္သြား၏။

က်ေနာ္တို႔ငယ္ငယ္က ရန္ကုန္တြင္ အငွားကားအျဖစ္ ဂ်ပန္မွဝင္သည့္ သံုးဘီးကားေလးေတြ ရွိ၏။ ဘီးက သံုးဘီး။ အသံက ဖြတ္ခ်က္ ဖြတ္ခ်က္ ႏွင့္။ လက္ကိုင္က တခ်ိဳ႕စတီယာရင္ပံုစံအဝိုင္း၊ တခ်ိဳ႕က ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္လ္လို လက္ကိုင္ႏွင့္။ သူ႕အေရာင္က ထူးျခားသည္မို႔ သံုးဘီးကားေရာင္ဟု တြင္ခဲ့သည္အထိ တာစားခဲ့သည့္ ကားေလးမ်ား။ ထိုေခတ္က ၿမိဳ႕ျပင္ဘက္ေတြမွာ ဆိုကၠားေတြ မင္းမူသလို ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္မွာေတာ့ သံုးဘီးေတြ ႀကီးစိုး၏။ ထိုကားေလးေတြတြင္ ေမာင္းေနသည့္ခရီးမိုင္ကို ျပသည့္ မီတာ တပ္ထား၏။ ခရီးသည္တက္ၿပီး စက္ႏွိဳးထြက္သည္ႏွင့္ ကားဆရာက မီတာကို ခ်ိဳးလိုက္ၿပီး ခရီးဆံုးေတာ့ ဘယ္ႏွစ္မီတာမို႔ဘယ္ေလာက္က်သည္ဟု တြက္ခ်က္ကာ ပိုက္ဆံေခ် ရ၏။ မဆိုး။ မီတာႏႈန္းအမွန္ျဖင့္ စီးရလွ်င္ အေတာ္ တြက္ေခ်ကိုက္၏။ ထို႔ေၾကာင့္လည္း လူအစီး မ်ား၏။ အစီးမ်ားသျဖင့္လည္း ေမာင္းသူေရာ အံုနာ (ပိုင္ရွင္) ပါ စီးပြားျဖစ္၏။ ထိုေခတ္က သံုးဘီးကား ေထာင္စားသူေတြ မနည္းလွ။ သံုးစီးေလာက္ ေထာင္ထားႏိုင္ရင္ မိသားစုဘဝ မပူရ။ ထို႔ထက္ ပိုလွ်င္ စီးပြားျဖစ္။ သံုးဘီးကား တင္သြင္းခြင့္လိုင္စင္က စစ္ဗိုလ္ႏွင့္ စစ္ဗိုလ္လူထြက္ေတြ လက္ထဲမွာ။ ထို႔ေၾကာင့္ ကားသြင္းခြင့္ပါမစ္ ရဖို႔အေရး သူတို႔ဆီအေျပးအလႊား ခယဝ ေတြ လုပ္ရ၏။ သည္တြင္ ထိုသူတို႔အိမ္ ေနာက္ေဖးေပါက္ကအစ အိမ္ေရွ႕ေပါက္ကအလယ္ စားပြဲေအာက္အဆံုး လက္ေဆာင္ပဏၰာေတြႏွင့္ သပိတ္ဝင္အိတ္ဝင္ စည္ပင္ေတာ့၏။ အစပိုင္းကေတာ့ သံုးဘီးဆရာေတြလည္း အမွန္အကန္ မီတာခ်ိဳးကာ ေမာင္းေသး၏။ ေနာက္ပိုင္းက်ေတာ့ ကားပိုင္ရွင္ေတြက ဟိုေပးသည္ေပး ေပးရသည့္ ဟိုေၾကးဒီေၾကးေတြ လက္ၫိႈးထိုးကာ အံုနာခ ပိုယူ၏။ ကားဆရာကလည္း အံုနာခ တိုးတာအပါအဝင္ ဓါတ္ဆီေစ်းႏွင့္ လမ္းျပပုလိပ္ေၾကး ဘာညာေတြ အေၾကာင္းျပဳကာ ပိုက္ဆံ ပိုေတာင္းလာ၏။ သည္ေတာ့ မီတာ မခ်ိဳးခ်င္ေတာ့။ မခ်ိဳးၾကေတာ့။ မီတာပ်က္သလိုဘာလိုႏွင့္ မီတာခ်ိဳးက်သင့္ေငြထက္ ပို ပို ေတာင္း၏။ ခရီးသည္တို႔ ဘာမွ မတတ္ႏိုင္။ ေတာင္းသေလာက္ ေပးၾကရေတာ့၏။ ကိုယ္က စီးမိသြားၿပီး။ ထိုအေၾကာင္းေလးကို က်ေနာ္တို႔ေခတ္ၿပိဳင္ စတီရီယိုေခတ္ဦး အဆိုေတာ္တေယာက္က သီခ်င္းလုပ္ဆိုကာ ေခတ္ကို ပံုေဖာ္ခဲ့၏။

“ဟိုတခါက အေရးႀကီးတဲ့ ကိစၥေတြရွိလို႔၊ ေစာင့္မိတဲ့ စိတ္မွာ ေမာၿပီး သံုးဘီးကားေလးကို တားလို႔ စီးမိတယ္။ မီတာကို မခ်ိဳးပဲ ေမာင္းပို႔တဲ့ ခရီးေလး၊ သံုးဘီးကားဆရာႀကီးက ဟိုနားဒီနား ေငြတဆယ္ ေတာင္းတယ္။ ေတာ္ပါၿပီ၊ ေနပါေတာ့သံုးဘီး။ ဒီတခါ ဆိုကၠားပဲ စီးေတာ့မယ္။ မၾကာခင္ ေနပူထဲမွာကြယ္ သူ နင္းကာ.. လိုရာခရီး အေရာက္ပို႔တယ္။
ထိုစဥ္ခဏ ေမးျမန္းၾကည့္မိတဲ့ သူ႔ဘဝ၊ ကေလးငါးေယာက္ကို ေကၽြးေမြး.. ႀကီးမားတဲ့ေမတၱာအေၾကာင္း သူ ေျပာျပတယ္။ လူလူခ်င္း ျခားနားတဲ့ စိတ္ေနသေဘာထား၊ သံုးဘီးခ်င္း အတူတူပါပဲ၊ တဦးနဲ႔တဦး စာနာဖို႔ ေကာင္းတယ္။“

ထိုေခတ္လြန္ေသာ္ ေလးဘီးကားေတြ ေခတ္ဆန္းလာျပန္၏။ ေလးဘီးကားေတြမွာ မီတာခ်ိဳးတံေတြအစား ဒစ္ဂ်စ္တယ္လ္ မီးေရာင္ ႏွင့္ဂဏန္းေတြ ျဖစ္လာ၏။ ကားေတြသာ ေျပာင္းသြား၏။ က်န္တာ ဘာမွ မေျပာင္း။ လုပ္ပိုင္ခြင့္ရွိသူေတြလည္း အရင္အတိုင္း။ ကားပါမစ္ကလည္း စစ္ဗိုလ္ေတြ လက္ထဲမွာ။ ကားဆရာေတြလည္း အရင္အတိုင္း။ ကားဆရာေတြမွာ ေျဖာင့္သူေတြရွိသလို ေကာက္သူေတြလည္း ရွိ၏။ ကားတားစီးသူတို႔၏ အဝတ္အစားႏွင့္ ပံုပန္းသ႑န္ကို အကဲခတ္၊ သြားမည့္ေနရာကိုေမးကာ ရန္ကုန္ကလား၊ နယ္ကလားကို အလြယ္တကူခြဲ၍ ရ၏။ နယ္ကမွန္း ေသခ်ာလွ်င္၊ လမ္းမသိသူမွန္း ေသခ်ာလွ်င္ ခရီးနီးနီးကို မေဝးေဝးေအာင္ ေမာင္းကာ ကားခပိုရရန္ လုပ္တတ္ၾက၏။ ယခု ရွီဂါးကိုးက တကၠစီဆရာလည္း ထိုနည္းႏွင္ႏွင္။ ကားစထြက္ကထဲက မီတာခလုပ္ကေလး ႏိွပ္လိုက္၏။ ခရီးမိုင္ႏွင့္ က်သင့္ေငြ ေဖာ္ျပသည့္ ဒစ္ဂ်စ္တယ္လ္ကိန္းဂဏန္းေလးေတြက တရိတ္ရိတ္။ စီးသူက ခရီးဆံုးသာေျပာၿပီး အတိုဆံုးလမ္း မေျပာႏိုင္လို႔ကေတာ့ ေသၿပီဆရာဟုသာ တရေတာ့မည္။ မီးပိြဳင့္မမ်ား မ်ားသည့္လမ္းကို ေရြးကာ၊ မေဝးေဝးေအာင္ ေမာင္းရင္း ထိုဂဏန္းတရိတ္ရိတ္ေလးေတြႏွင့္ ရိပ္ေတာ့မည္။ ထိုကိစၥသည္ ႏိုင္ငံႀကီးသား၊ ႏိုင္ငံေသးသားႏွင့္ မဆိုင္။ လူမ်ိဳး၊ ဘာသာ၊ အသားအေရာင္၊ နယ္ပယ္ေဒသႏွင့္ မဆိုင္။ လူ၏ ေျဖာင့္စင္းေသာ စိတ္အေနႏွင့္ ျဖဴစင္သည့္ စိတ္အထားတို႔အေပၚသာ အရင္းခံသည္ ထင္၏။

သည္လိုႏွင့္ က်ေနာ္တို႔ Willis Tower သို႔ ေရာက္လာၾက၏။ အေဆာက္အဦးႀကီး ဇက္လန္ေအာင္ ေမာ့ၾကည့္ရသည္။ သူ႔ေဘးတဝိုက္ က်န္အေဆာက္အဦးေတြက သူႏွင့္ယွဥ္ေတာ့ ဂ်ပုေလးေတြလိုလို ျဖစ္ေန၏။ ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ဆိုေပမယ့္ ကား အလြန္အမင္း ရွဳပ္လြန္းသည့္ အေနအထား မဟုတ္။ သည္ မိုးထိုးတိုက္ႀကီးၾကား ေလွ်ာက္သြားရင္း အေဆာက္အဦးေတြၾကား ညပ္ကာ၊ လူက ေသးေသးေလးျဖစ္သြားသလိုလည္း ခံစားရ၏။ ခုေန ငလ်င္မ်ား လွဳပ္လိုက္လို႔ကေတာ့ - တို႔၊ အိုစမာဘင္လာဒင့္လူေတြမ်ား ေလယာဥ္နဲ႔ ဝင္တိုက္လိုက္လို႔ကေတာ့ - လို႔ ဆိုၿပီး မဆီမဆိုင္ေတြးမိကာ မအီမသာလည္း ျဖစ္မိျပန္ေသး၏။

အဝင္ေပါက္တြင္ အျခားသူမ်ားနည္းတူ တန္းစီရင္း၊ ဟိုလူသည္လူႏွင့္ မိတ္ဖြဲ႕ၾကရင္း ေနာက္ဆံုး မွတ္ပံုတင္ဓါတ္ပံု ရိုက္၊ ဝင္ေၾကးသြင္းတာေတြ ၿပီးသြား၏။ ေနာက္ေတာ့ သည္ဟာႀကီးႏွင့္စပ္သည့္ သမိုင္းေနာက္ခံမွတ္တမ္း ဆလိုက္ရိွဳးႏွင့္ ကားတိုေလးတကားကို ရုပ္ရွင္ျပခန္းတြင္ ျပေပးရင္း ရွင္းျပ၏။ စိတ္ဝင္စားစရာ ေကာင္း၏။ ေနာင္အလ်ဥ္းသင့္လွ်င္ ျပန္ေျပာမည္ စိတ္ကူးမိ၏။ ထို႔ေနာက္ လူအစိတ္ခန္႔ ဆန္႔မည့္ ဓါတ္ေလွကားႀကီးျဖင့္ ၉၉ ထပ္အထိ တက္ၿပီး က်န္ေလးထပ္ဆက္တက္ဖို႔ ဓါတ္ေလွကား ေျပာင္းရ၏။ ဓါတ္ေလွကားက ႀကီးတာ မွန္ေသာ္လည္း တက္ႏွဳန္း အလြန္ျမန္သျဖင့္ တက္ေနရင္းတန္းလန္း ေလွကားအတြင္း ေလဖိအားေျပာင္းသည္မို႔ နားထဲတြင္ တစီစီ ျဖစ္ရေသး၏။ ဓါတ္ေလွကားက ၁ဝ၃ ထပ္တြင္ ဆံုးကာ တံခါးပြင့္၏။ အေပၚဆံုးထပ္ ေရာက္ေရာက္ျခင္း ဟိုသည္ မၾကည့္အား။ မ်က္ေစ့က Willis Tower အမွတ္တရပစၥည္း အေရာင္းဆိုင္ေလးဘက္ ေရာက္သြား၏။

အမွတ္တရပစၥည္းေလးေတြက စံုလွသည္။ ဘယ္ဟာၾကည့္ၾကည့္ လိုခ်င္စရာ၊ သိမ္းခ်င္စရာ၊ စုခ်င္စရာေလးေတြခ်ည္း ျဖစ္ေန၏။ ဘာဝယ္ရမွန္း မသိေသးသျဖင့္ စံုတကာေစ့ေအာင္ လိုက္ၾကည့္မိ၏။ ၾကည့္မိလိုက္တိုင္းလည္း ဘယ္က လုပ္တာပါလိမ့္ဟူကာ စူးစမ္းမိ၏။ အားလံုး တရုတ္ျပည္မွာလုပ္သည္ (Made in China) မ်ားသာ။ က်ေနာ္ကသာ ဒါေတြၾကည့္ရင္း တအင္းအင္း ျဖစ္ေနေသာ္လည္း ဇနီးသည္က ဘာ ဆန္းတာလိုက္လို႔ ဟူသည့္ မ်က္ႏွာေပးႏွင့္။ က်ေနာ့္လိုပင္ ပစၥည္းရွာေန ေရြးေနသည့္ ေဘးက လူငယ္တေယာက္က ေတာ္ေသးတာေပါ့၊ ဒါႀကီးေတာင္ တရုတ္ကေဆာက္တာ မဟုတ္ေသးလို႔ဆိုေတာ့ ေနာက္တေယာက္က တရုတ္က ေဆာက္တာဆိုရင္ တက္ၾကည့္ခ ဒီ့ထက္ ေစ်းသက္သာမွာေတာ့ ေသခ်ာတယ္ဟု ဝင္ အရႊန္းေဖါက္သျဖင့္ အနားက လူေတြအကုန္ ၿပံဳးေစ့ေစ့။ က်ေနာ့္အဖို႔ ဆန္းသလို ရွိေသာ္လည္း သူတို႔အတြက္ေတာ့ မထူး။ ေနာက္ဆံုး အိတ္ေဆာင္နာရီေလးတလံုး ဝယ္လိုက္၏။ ၂၂ ေဒၚလာ။ သူလည္း တရုတ္ျပည္မွ လုပ္သည္ ပဲ။ အေမရိကန္၏ အျမင့္ဆံုးေမွ်ာ္စင္ႀကီးႏွင့္ ပတ္သက္ရာ အမွတ္တရပစၥည္းေတြအားလံုးလည္း တရုတ္လုပ္ေတြခ်ည္း ပါလား။ က်ေနာ္တေယာက္ထဲသာ အေမရိကန္အမွတ္တရပစၥည္းကို အေမရိကန္လုပ္ ျဖစ္ေစ့ခ်င္ေနတာလား မေျပာတတ္။ ခုေတာ့ သူတို႔က ထိုသို႔မေတြး၊ ေစ်းကိုပဲ ၾကည့္၏။ သူတို႔ စီးပြားေရး စန္းပြင့္ေနခ်ိန္တုန္းကေရာ ဘယ္လိုေနမလဲဟု ေတြးမိျပန္၏။

အေပၚဆံုးထပ္မွ အျပင္ရွဳခင္းေတြ ၾကည့္သည့္ ဝရန္တာတြင္ သိတ္မၾကာေသးခင္ကမွ မွန္အခင္းမွန္အကာႏွင့္ လသာေဆာင္လို အခန္းေသးေလးေတြ အျပင္ထုတ္ကာ နံရံကပ္ၿပီး တပ္ဆင္လိုက္ေသး၏။ အျမင့္က ၁ဝ ေပ၊ အလ်ား ၁ဝ ေပႏွင့္ အနံ ၈ ေပခန္႔ ရွိမည္။ ထိုအခန္းေလးေတြထဲ ဝင္လိုက္ေတာ့ လူက ေလထဲ ေရာက္သြားတာလိုလိုျဖစ္ကာ ေအာက္ကို ငံု႔ၾကည့္လိုက္ေတာ့လည္း မွန္သားထဲက ေဖါက္ျမင္ေနရသည့္ ၿမိဳ႕ႀကီးက ကိုယ့္ေျခေထာက္ေအာက္မွာ။ အသည္းယားစရာ အေတာ္ ေကာင္း၏။ ထိုအခန္းေလးေတြထဲဝင္ကာ မွန္ျပင္ေပၚမွာ ဓါတ္ပံုရိုက္သူေတြ မနည္းလွ။ က်ေနာ္က ဂ်ိဳင္းေထာက္ႏွင့္ဆိုေတာ့ ငါ ေထာက္လိုက္မွ ေအာက္က မွန္ျပင္ေပါက္ၿပီး ကၽြံက်သြားလို႔ကေတာ့ ဒုကၡဟု ေတြးကာ ရုတ္တရက္ မဝင္ရဲေသး။ ေနာက္ေတာ့ အထဲဝင္ကာ ေအာက္ကၿမိဳ႕ႀကီးကို မွန္သားျပင္ေပၚက နင္းၿပီး ဓါတ္ပံုေတြဘာေတြ ရိုက္လိုက္ေသး၏။ ၿပီးေတာ့ ေမွ်ာ္စင္ႀကီးပတ္လည္မွ ျမင္ႏိုင္သမွ်ျမင္ကြင္းေတြၾကည့္ရင္း၊ ဓါတ္ပံုရိုက္ရင္း ျပန္ဆင္းဖို႔ ျပင္ၾက၏။ ေအာက္ဆံုးထပ္ေရာက္အၿပီး အျပင္ ျပန္အထြက္မွာေတာ့ ရာသီဥတုက လာတုန္းကထက္ေတာင္ ပိုဆိုးေနသလား မွတ္ရ၏။ ေလက အတိုက္ၾကမ္းသေလာက္ ေအးလိုက္သည္မွာလည္း ေသြးေတြ ခဲကုန္ပလားဟုပင္ ထင္ခ်င္စရာ။ မ်က္ႏွာစာေရွ႕က နံရံႀကီးေပၚတြင္ Chigaco: Windy City ဟု စာလံုးအႀကီးႀကီးႏွင့္ ေရးထား တာျမင္ေတာ့ ဇနီးသည္အား ေမးေငါ့ျပၿပီး ၿမိဳ႔က နံမည္နဲ႔ လိုက္တယ္ေနာ္ ဟ ုေျပာမိ၏။ ဇနီးက ေလတိုက္ၾကမ္းလြန္းတာ တခုထဲေၾကာင့္ ဒီၿမိဳ႔ကို Windy City လို႔ ေခၚတာမဟုတ္ေၾကာင္းႏွင့္ ေနာက္ခံသမိုင္းေၾကာင္းေလးကို ခတ္တိုတို ရွင္းျပေပး၏။ က်ေနာ္ စိတ္ဝင္စားမွန္းသိသျဖင့္ ေနာက္မွ ရွာၾကည့္ၿပီး တိတိက်က် ေျပာၾကတာေပါ့ဟု ဆိုကာ ျပန္ခဲ့ၾက၏။

ရွီဂါးကိုးသည္ ပင္လယ္တမွ်ႀကီးသည့္ မစ္ရွီဂန္ ေရကန္ႀကီးေပၚ ေမးတင္ၿပီး တည္ထားသည့္ၿမိဳ႕။ ေဆာင္းရာသီတြင္ ကန္ႀကီးေတြေပၚမွ ျဖတ္တိုက္လာသည့္ေလသည္ ေသြးခဲမတတ္ေအးကာ အဟုန္ အလြန္ျပင္းျပန္၏။ သည္ကန္ႀကီးေတြက နံမည္ေက်ာ္မို႔ ေႏြႏွင့္ ေႏြဦးေပါက္မ်ားဆို ေလတဟူးဟူး ကမ္းေျခေတြမွာ လူေတြ ႀကိတ္ႀကိတ္တိုး။ ၿမိဳ႔ကလည္း ႏူးေယာ့ခ္စီတီးၿပီးလွ်င္ စီးပြားေရးအရ အႀကီးဆံုး ၿမိဳ႕႔။ အေမရိကန္ လူငယ္ေတြ၏ အနာဂတ္အိပ္မက္ထဲတြင္ Chigaco လည္း ပါ၏။ တကယ္ေတာ့ ယခု သူတို႔အိပ္မက္ ရွီဂါးကိုးသည္ မီးလွ်ံထဲက ဖီးနစ္ငွက္လို ျပန္ထလာရျခင္းပင္ ျဖစ္၏။

Great Fire of Chicago ဟုတြင္သည္ ဧရာမမီးႀကီးေၾကာင့္ ၿမိဳလံုးကၽြတ္နီးပါး ျပာက်သြားခဲ့ဖူး၏။ ၁၈၇၁ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ ၈ ရက္ (စေနေန႔ ညမွ) စ ေလာင္လိုက္သည့္ ထိုမီးႀကီးသည္ ေအာက္တိုဘာ ၁ဝ ရက္ အဂၤါေန ႔ေရာက္မွ ၿငိမ္းေတာ့၏။ ေလာင္ခ်ိန္ နာရီ ၃ဝ ေက်ာ္ခန္႔အတြင္း လူ ၃ဝဝ ေက်ာ္ မီးသင့္ ေသခဲ့ရသလို ၿမိဳ႔ႀကီး၏ စီးပြားေရးအခ်က္အျခာ ေနရာေတြ၊ ဟိုတယ္လ္ေတြ၊ သတင္းစာတိုက္ေတြ တင္မက အစိုးရံုးစိုက္ရာရံုးေတြ အေဆာက္အဦးေတြပါ မီးထဲ အကုန္ ပါသြားခဲ့၏။ ဘယ္က စေလာင္ႏွင့္ပတ္သက္၍လည္း ယခုတိုင္ ျငင္းခုန္ေကာင္း ေနၾကဆဲ။

လူေျပာမ်ားသည့္ ဇာတ္လမ္းတခု အရေတာ့ အိုင္ယာလန္မွ အေမရိကားတြင္ လာေနသည့္ O’ Leary ဆိုသည့္ မိသားစု ေၾကာင့္။ သူတို႔မွာ ကိုယ္ပိုင္ ႏြားၿခံေလးႏွင့္ အေသးစား ႏို႔ခ်က္လုပ္ငန္းေလး ရွိ၏။ ထိုေန႔က Mrs. Chaterine O’ Leary တေယာက္ ညႀကီးမင္းႀကီးထကာ အိမ္ေနာက္ဘက္က စပါးက်ီနားတြင္ ေရနံဆီမီးခြက္ေလး ထြန္းၿပီး ႏြားႏို႔ ၫွစ္သည္ ဆို၏။ ထိုစဥ္ ႏြားမက လန္႔ၿပီး ကန္ထဲ့လိုက္ရာက မီးခြက္ ေမွာက္သြား၏။ မီးခြက္မီးမွ စပါးက်ီသို႔ကူးကာ တၿမိဳ႔လံုး ေလာင္မီးက်ေတာ့၏။ ဒီ့ေနာက္ ၿမိဳ႔ႀကီး ျပန္လည္ စည္ပင္ေရးအတြက္ တည္ေဆာက္ေရးေတြ အႀကီးအက်ယ္ လုပ္ေတာ့၏။ မီးေလာင္လို႔မွ ၿမိဳ႔မ်က္ႏွာ ျပန္ သစ္ရတာဆိုၿပီး အေကာင္းဘက္က ေတြးသူေတြလည္း မနည္းလွ။ ၿမိဳ႔သစ္ႀကီး ျပန္တည္ၿပီးေတာ့ အားလံုး သစ္သစ္လြင္လြင္၊ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြလည္း ျပန္ စန္းထကာ ႏူးေယာ့ခ္တို႔၊ စင္စင္နာတီတို႔ႏွင့္ အၿပိဳင္ ျဖစ္လာ၏။ သည္တြင္ ၿမိဳ႕ေတာ္ဝန္ကအစ၊ ႏိုင္ငံေရးသမားအလယ္၊ သတင္းစာဆရာအဆံုး ေလလံုးေတြ ထြားလာၾက၏။ ေတြ႔လား၊ ငါတို႔ ဘယ္လို ျပန္ လုပ္လိုက္တာ ဘယ္ႏွႏွစ္အတြင္း ဘာေတြ ျဖစ္လာတာ၊ ဒါ ဘာဟုတ္ေသးလဲ၊ ဒီ့ထက္ေကာင္းတဲ့ၿမိဳ့ေတာင္ ဒီေလာက္ မေကာင္းႏိုင္ဘူး၊ တျခားၿမိဳ႕ေတြ နားထား၊ ႏူးေယာ့ခ္ေတာင္ ေနာက္ေကာက္ခ်ျပလိုက္ဦးမယ္၊ စီးပြားေရး လုပ္ခ်င္ရင္ ဒီ လာခဲ့၊ အခြင့္အလမ္းေတြ သာသလို ၿမိဳးၿမိဳးျမက္ျမက္ေလးလည္း ျဖစ္ေစရမယ္၊ ဘာညာစတာေတြႏွင့္ မက္လံုးေတြေပးကာ ကမၻာအႏွံ႔က စီးပြားေရးသမားကို လာပါလာပါ တစာစာ လုပ္ၾက၏။ ႏူးေယာ့ခ္စီတီးမွမဟုတ္ ငါတို႔ၿမိဳ့လည္း ကမၻာ့ကုန္စည္ျပပြဲႀကီးေတြ လက္ခံလုပ္ေလာက္ေအာင္ ႀကီးက်ယ္ေနၿပီဆိုကာ ဝါစာကမာေတြ မ်ားလာ၏။ ၿမိဳ႕က နတ္ေရကန္ထဲ ပစ္ခ်လိုက္သလို တကယ္လည္း ေန႔ခ်င္းညခ်င္း ဖြံ႕တက္လာ၏။

ၿမိဳ႕စည္ပင္ၿပီး ၾကြယ္ဝလာေတာ့ ႏိုင္ငံေရးသမားက ေျခဖ်ားတေထာက္ေထာက္ႏွင့္ နားထင္ ေသြးေရာက္လာၾက၏။ သည္အထဲမွာ ၿမိဳ႔ေတာ္ဝန္က အကဲဆံုး ဆို၏။ ႏိုင္ငံေရးသမားေတြကလည္း အႀကိမ္ႀကိမ္ ျပန္ အေရြးခံရေရးအတြက္ ၿမိဳ႔လူထုအား မစားရဝခမန္းမက္လံုးေတြ ေပးကာ မဲဆြယ္ၾက၏။ လက္ခုတ္သံႏွင့္ ေထာက္ခံမဲကို အရခ်ဴၾကသည္ ဆို၏။ အေရြးခံရၿပီးလ်ွင္ေတာ့ ေပးခဲ့သည့္ ဂတိကဝတ္ေတြက ၾကက္ေပ်ာက္ငွက္ေပ်ာက္။ သည္ေတာ့ ၿမိဳ႕သားေတြက ႏိုင္ငံေရးသမားေတြကို အာဖ်ံကီြးေတြ၊ ေလထိုးထားတဲ့ အိပ္သာ သယ္လာသူေတြဆိုၿပီး ခႏိုးခနဲ႔ ဆိုၾက၏။ ဒီေတာ့မွ နားၾကားျပင္းကပ္လာသည့္ ၿမိဳ႕ခံသတင္းစာႏွင့္ တျခားၿမိဳ႕က သတင္းစာေတြက သည္ ႏိုင္ငံေရးကို Windbags Politics ၊ သည္ ႏိုင္ငံေရးသမားေတြ ေနတဲ့ၿမိဳ႕ကို Windy City ဟု နံမည္ေျပာင္ ေပးလိုက္ၾကေတာ့၏။ ေလ တကယ္ၾကမ္း၍လည္း သည္ၿမိဳ့ကို Windy City ၊ ေလလံုး ခတ္ထြားထြား ႏိုင္ငံေရးသမားေတြ တမိုးလံုးေဖ်ာက္ဆိပ္ ျဖစ္ခဲ့ဖူးေသာေၾကာင့္လည္း သည္ၿမိဳ့ကို Windy City ။ ဤသို႔ျဖင့္ အနက္ ၂ မ်ိဳးေကာက္ကာ အဓိပၺါယ္ ၂ မ်ိဳးေပါက္သည့္ ၿမိဳ႕အျဖစ္ တြင္ခဲ့ေတာ့၏။

က်ေနာ္ သည္ၿမိဳ့ကို အႀကိမ္ႀကိမ္ ေရာက္၏။ Windbags Politicians ေတြ အာဖ်ံကီြးေသးလား၊ မကီြးေတာ့ဘူးလားေတာ့ က်ေနာ္လည္း ေသခ်ာ မေျပာတတ္။ အျမင္ဆန္းသည့္ ဗိသုကာလက္ရာေျမာက္ မိုးထိတိုက္သစ္ႀကီးေတြက မစ္ရွီဂန္ေရကန္ႀကီးဆီက ျဖတ္တိုက္သည့္ ေလသရမ္းေတြ ၿမိဳ့ကို တည့္တည့္ ဝင္မတိုက္ေအာင္ ကန္နဖူးက ေတာင့္ခံေပးေန၏။ သူတို႔ ဘယ္ေလာက္ ႀကံ့ႀကံ့ခံကာကြယ္ ေနေစဦး၊ အေမရိကားမွ စလိုက္သည့္ ”စီးပြားပ်က္ ေစ်းကြက္ၿဖိဳ ေလသရမ္း” ဒဏ္ကိုေတာ့ သူတို႔လည္း သိတ္ေတာ့ မခံႏိုင္ရွာၾက။ ယိုင္တိုင္တိုင္ ျဖစ္ေနၾကပံု ေပၚ၏။ က်ေနာ္ သည္တေခါက္ေရာက္ခ်ိန္မွာေတာ့ Chigaco ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္မွာေရာ၊ Michigan Lake ႀကီး၏ ကမ္းေျခမွာေရာ ထံုးစံအတိုင္း ေလကေတာ့ ဟူးဟူးရားရား။ လူေတြလည္း ေျပးေျပးလႊားလႊား။

မ်ိဳးျမင့္ခ်ိဳ
မတ္လ ၂၉ ရက္ ၂၀၁၂
ဗဟုသုတ - Made in China Willis Tower, ေလလံုးထြားတဲ့ၿမိဳ႕ႏွင့္ မံမီရုပ္ေတြ ေနတဲ့အရပ္ မ်ိဳးျမင့္ခ်ိဳ - Apr 3 2012 04:05 PM EST
သတင္းမာတိကာ
ကဗ်ာ မာတိကာ
အႏုပညာသတင္း မာတိကာ
မ်ိဳးျမင့္ခ်ိဳ ရဲ့ ေဆာင္းပါးမ်ား
သတင္းစာမ်က္ႏွာမ်ား ၊ စာေပ ဂီတ အႏုပညာ စာမ်က္ႏွာ ၊ ျမန္မာအသိုင္းအ၀ိုင္းစာမ်က္ႏွာ ၊ အဖြဲ႕အစည္းမ်ား
ရန္ကုန္ မိုးေလ၀သ (Rangoon Weather Forecast)Find more about Weather in Rangoon, BM
Click for weather forecast
1 US Dollar = 822 Kyats
အေမရိကန္ ၁ ေဒၚလာ = ျမန္မာေငြ ၈၂၂ က်ပ္
May 3, 2012
since December 12, 2005